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Deux des protégés du quintuple Champion du Monde Kenan Sofuoglu officient en Championnat FIM World Supersport avec Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) et Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse). Öncü en est à sa troisième année en WorldSSP après avoir fait ses débuts en 2020, tandis que Sofuoglu y a réalisé ses premiers pas.

 

La première saison d’Öncü en WorldSSP s’est conclue par une 12e place au général qu’il a améliorée avec une sixième position l’an dernier avec trois visites au podium. C’est une tendance que le Turc a maintenue cette saison, avec déjà deux Tops 3 en quatre courses, malgré deux abandons en raison d’un problème technique en Aragón dans la Course 2 et une chute dans la Course 1 à Assen.

 

« Avec Can, je suis assez content, car il se débrouille déjà très bien, confie Kenan Sofuoglu. Je m’attendais à assister à un début de saison très compétitif de sa part. Je pense qu’il va devenir de plus en plus fort. Bien sûr, la Yamaha est un package très fort, mais Puccetti a tout optimisé cette saison pour Can. Puccetti a fait de lui le pilote principal. Cela lui confère un bon état d’esprit et le motive à obtenir de bons résultats. Il a encore 18 ans, je pense qu’il a un grand avenir, et cette saison, nous le verrons souvent sur le podium. J’espère que, bientôt, il sera le premier. »

 

Bahattin Sofuoglu évolue sur la MV Agusta F3 800 RR, une nouvelle moto qui fait suite à l’entrée en vigueur du nouveau règlement introduit cette saison. Après quatre victoires et huit podiums en WorldSSP300 entre 2018 et 2021, il a intégré le WorldSSP pour courir en WorldSSP Challenge. Lors des quatre courses disputées jusqu’à présent, Sofuoglu a enregistré une 25e place en Superpole, mais il s’est battu pour marquer des points à chaque course, et a arraché son premier Top 10 dans la Course 2 à Assen.

 

« Au sujet de Bahattin, honnêtement, je suis un peu surpris ! Je ne m’attendais pas, de la part de Bahattin, à de telles performances lors des deux premières manches. Bahattin n’a jamais piloté une moto plus grosse qu’une 300. Il n’a aucune expérience sur de grosses motos, seulement quelques tests hivernaux qu’il a faits avec MV Agusta, mais la MV Agusta est une moto un peu difficile pour un jeune. J’ai testé la MV, je connais les WorldSSP et la MV Agusta est un peu comme une Superbike. Elle est plus lourde, plus difficile à piloter, mais elle a beaucoup de potentiel. Vous devez être un pilote expérimenté pour être rapide. Je pense que cette voie est un peu difficile pour débuter en WorldSSP pour Bahattin, mais, encore une fois, nous ne devons pas oublier qu’il a encore 18 ans. Quand j’avais 18 ans, je ne courais que dans la Coupe d’Allemagne Yamaha. Bahattin a 18 ans, il court en WorldSSP et joue pour le Top 10, ce qui, je pense, est un très bon début. J’espère que cet investissement avec MV Agusta fera de nous de futurs Champions du Monde. »

 

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